雷克萨斯ct200值得买吗

1、的确，单从性价比来看，CT200h并不是这个价位的最佳选择，但我认为选择这款车的人最看重雷克萨斯CT200h的外形和独特的豪华感，轻生活的理念根植于CT200h的血液中由于空的限制，定位更像是单身青年两人家庭或者家庭中。

2、值得二手的雷克萨斯CT200车型搭载的是18的油电混动系统，最大马力为99马力，而且最大扭矩输出为142牛每米，这款车同时搭载的是CVT无极变速箱，综合来说还是非常不错的省油雷克萨斯的车型市场上一直以来都是非常受欢迎。

3、尚酷和雷克萨斯CT200h二手车12年都是比较靠谱的选择，但要说哪个好，还得看买家的需求如果从性能来说，雷克萨斯CT200h发动机功率大一些，耐用性也强一些而尚酷则在外形内饰上有着出众的表现。

4、雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力LED前大灯，点亮广阔视野出众轮毂造型，呈现奔放气势L型锐利后灯组，尽显动人光芒车顶与车身之间。

5、雷克萨斯ct200非常值得购买，CT的品质和驾驶质感不用怀疑，并且还是一款精致的小车，因为这个价位的中端品牌可以动力更好空间更大保有量更高CT属于雷克萨斯入门级的混动车型适合居家通勤接送孩子，车小市区行走方便，保养。

6、雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般55以下，市区绝对省油车小，操控性还可以，出个远门当然没问题品牌好，售后好，故障少所有汽车里面质量排名第一，内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养电池组保十年。

7、雷克萨斯混动车相当不错，值得买比如雷克萨斯CT200H，雷克萨斯ES300H和雷克萨斯RX450H，都是相当不错的作为雷克萨斯品牌下的入门级车型，CT200H不仅继承了雷克萨斯华丽创新的设计风格，在燃油经济性上也有了很大的突破雷克萨斯。

8、45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于CT200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢。

9、油电混合车值得买的1节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”市面在售的混合动力车中以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好新一代普锐斯搭载18L的发动机其百公里2油耗下降到4。

10、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱总体省油，省心。

11、奥迪A3与雷克萨斯CT200h各有千秋，我只能简答说一下我了解的奥迪A3一般是好车至少，你不能挑出任何明显的短板装配过程很高外观是奥迪汽车具有识别力强功率大炫酷等特点但总的来说，我认为奥迪A3还是值得买的。

12、雷克萨斯CT200h，可能不提这个名字，大家都把它忘了什么，这车还没停产有趣的是，它不但没停产，还在近期推出了新款这可以算作传奇载入汽车史了，距离它初次引进中国的2011年，已经快十年了，还完全没有换代的意思。

13、市场上比较知名的车型基本是凯美瑞雷克萨斯CT200h，但市场性和流通性不强，成为过去的云烟缺点2价格高 看看凯美瑞和雷克萨斯CT200h的混合动力车型市场价格，看看二手价格就知道了新车的起始价格太贵，二手价格也并不便宜。

14、我的ct200h买了才半年，油耗越来越高了，刚买时最低差不多58L每百公里，现在差不多要73左右了，这个正常吗大家的油耗多少啊我的ct200h买了才半年，油耗越来越高了，刚买时最低差不多58L每百公里，现在。

15、雷克萨斯ct是一款典型的紧凑型两厢轿车，该车型提供的是油电混合的驱动方式，由于车辆售价比较贵，加上车身尺寸偏小，所以很大程度上这款车型的出现，基本上是满足部分中高端消费者普通的车辆代步出行的需求不过由于该车型使用。

20万出头就可拿下的进口混动豪车，雷克萨斯CT值不值？

说起豪车，大家第一时间想到的可能是BBA，不过BBA的进口车型20万出头可是没有办法可以拿到的，即使是合资车型，今天说的这款进口豪车是雷克萨斯旗下的两厢混动车型——雷克萨斯CT。

雷克萨斯CT定位紧凑车型，作为一款两厢车，长宽高分别为4360*1765*1455mm，轴距为2600mm。尺寸方面这款车有点小，后排的腿部空间会显得有些拥挤。

外观方面，雷克萨斯CT总体家的是家族式的设计风格，纺锤形的中网非常有辨识度，加上四周使用镀铬饰条进行装饰显得大气又精致，两侧内陷的进气口配合着中网也显得很动感，蓝色饰条装饰的品牌LOGO，标明了它混动车型的身份，两侧大灯显得十分犀利，极具进攻性。

侧面来看，雷克萨斯CT平直腰线运用恰到好处，显示出一种动感。

尾部造型简洁但不单调，细长的尾灯，点亮的时候辨识度不错，保险杠两侧的用黑色“C”型装饰件进行装饰，还是非常有个性的。

内饰整体造型比较简约， 中控整体以黑色调为主，配以银色镀铬饰条进行装饰。悬浮式的中控液晶显示屏只有7英寸，在目前的市场上对比来看，就显得非常小气了。中控操作区的旋钮、按键以及空调出风口的设计都比较工整，用起来很方便，不过由于这款车的内饰几年来没有改款，现在看来还是有些老气。

配置方面，7英寸中控屏整合了导航、蓝牙电话以及音响等常规功能，没有搭载当下流行的智能车联网系统，有点落伍除了常规的车载安全配置外，雷克萨斯CT还提供了定速巡航、上坡辅助、前后倒车雷达等配置。

动力方面，雷克萨斯CT采用了行业内领先的丰田THS混合动力技术，全系车型的动力系统都标配1.8L直列4缸自然吸气发动机，最大马力99匹，最大扭矩142牛·米，和一台最大马力82匹，207牛·米的电动机。整个混合动力系统的综合马力可以达到136匹，匹配的是E-CVT变速箱，但是对于车身1.44吨的雷克萨斯CT，只能说恰好够用。

雷克萨斯CT提供了纯电动、经济、标准和运动四种驾驶模式，在标准模式下，雷克萨斯CT的百公里油耗仅为4.6L，燃油经济性方面还是做得不错。

总的来说，作为雷克萨斯旗下的紧凑型两厢车，雷克萨斯CT只有4360mm的车长可以说很适合女生用，混合动力带来的低油耗和比较低的养护成本，作为一款日常代步的家轿还是非常不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯CT值得买吗？

随着城市化进程的不断发展，居住条件不断提高，消费者在购车时越来越注重舒适性和品质感。雷克萨斯作为丰田汽车公司旗下品牌，不仅在豪华车的市场上拥有一席之地，也在紧凑型车市场开拓了自己的市场。

外观设计

雷克萨斯CT外形设计凸显了车辆轮廓线条的流畅性，整体设计简洁明了，充满活力和时尚感。车头采用了人字形前格栅，配合前大灯的设计，更加凸显出整个车身线条之美。

内饰设计

雷克萨斯CT的内饰设计简约而不简单，给人以高端感和精致感，乘坐感受非常舒适。中控台采用嵌入式设计，按钮丰富而灵敏，可以满足消费者的多种需求。

动力表现

雷克萨斯CT使用1.8L自然吸气发动机和电动机混合动力系统，最大输出功率113千瓦，峰值扭矩207牛米。在启动时，动力表现明显优于同级别车型。同时，它的油耗表现也很出色，城市环境下百公里油耗仅为4.7L。

悬挂调校

雷克萨斯CT拥有很好的悬挂调校表现，不论是高速巡航还是路况崎岖的城市道路，都可以保持出色的平稳性和稳定性，给消费者带来更加舒适的乘驾体验。

安全配置

雷克萨斯CT在安全配置方面非常出色，配备了全系标配的稳定控制系统、倒车雷达、液晶显示屏等辅助系统。同时，它还采用预碰撞安全系统，能极大地提高车辆行驶安全性。

价格情况

雷克萨斯CT在豪华车市场中定位比较高，价格自然也相对较高。在国内市场上，雷克萨斯CT的售价在27万到36万之间。但是，与同级豪华车相比，它的性价比还是很高的。

总结

作为雷克萨斯的入门级车型，雷克萨斯CT在外观、内饰、动力表现、安全配置、悬挂调校等方面都有着非常出色的表现。对于那些追求品质和舒适性的消费者来说，不论是豪华车市场还是紧凑型车市场，雷克萨斯CT都是一个值得购买的汽车。

雷克萨斯ct值得买吗?

雷克萨斯ct这款车是真的值得买，具体如下：

1、作为雷克萨斯的入门车型，它并没有受到家族的冷落，雷克萨斯在它身上所下的功夫，还是相当不少的，像是纺锤式的家族造型进气格栅，两厢的紧凑造型，再加上小改款后更为好看的大灯组，精致是最能形容它给到我们的感觉。总的来说，这是一辆看起来起码够运动、够时尚的小车，是挺能打动年轻人特别是妹子的心；

2、CT的这套内饰使用时间其实也不短了，放在今天来看依旧是高挡而且有质感的，这很大程度上是得益于它优秀的用材、做工以及按键设计，没办法，雷克萨斯的作品所体现出来的“匠心豪华”，一直是挺被亚洲人所认可的。但也并不是说它没有缺点的，年代久远的它在一些配置以及车机互联上，已跟不上时代的潮流了，所以说它若换代，还是颇有看点的；

3、CT目前全系在国内卖的动力系统只有一套，就是1.8L+电动机的混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，雷克萨斯给人带来的动力性格一直都是平顺、好开，而CT也很好地继承了这个点，况且它还省油呢？不过要说到爆发力，那一直以来都不是雷克萨斯所着重的点，因此你喜欢的是涡轮机器那种炸裂的动力体验，CT或许不是你的菜。都说一份钱一分货，CT的底盘尽管不会有ES那般众人叫好般的舒服，但是相较于同级车型，静音性能和舒适性却依旧是可圈可点的表现，总体来说还是非常适合城市道路通行的。

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